Нефтеперевозчики сажают сверхбольшие контейнеровозы, транспортирующие нефть в Азию, на мель. Это обусловлено финансовыми потерями, а также пандемией, выступающей риском для спроса на сырье. Стоимость грузоперевозок по основному маршруту из ближневосточного региона в азиатский на Балтийской бирже снизилась до минимального значения с марта. При этом расходы судовладельцев на бункеровку повысились, что приводит к убыткам — нередко они платят лишь за то, а чтобы танкеры находились на воде, комментирует ситуацию Международное энергетическое агентство.
Стремясь экономить на дорогом топливе, перевозчики снижают скорость передвижения своих танкеров - согласно исследованию компании Vortexa, на данный момент она на 12% ниже, чем в начале этого года. МЭА пересмотрело свой прогноз спроса на нефть в сторону понижения. В своем докладе ведомство упомянуло о планах ОПЕК+ нарастить добычу в текущем месяце на 400 тыс. б/с, что увеличит объем экспорта. Однако на данный момент неизвестно, послужит ли это стимулом для перевозчиков повысить свою активность, отмечает агентство.
Если Вы хотите поделиться опытом работы с данной компанией, оставьте свой отзыв в разделе "Отзывы о Esplanade Market Solutions"
