Анализ хода торгов на разных площадках позволяет говорить, что сегодня нефтяники зачастую продают бензин в убыток себе. Ситуация остается критической из-за обвала цен на ведущие марки нефти.
За неделю с 13 по 19 апреля цена на АИ-92 на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже упала почти на 11%, или 4,2 тыс руб., и в понедельник, 20 апреля, составила 35,77 тыс. руб. за тонну (в европейской части России).
При этом издержки компаний, составляют 38,07 тыс. руб. за тонну, сказал РБК гендиректор «Аналитики товарных рынков» Михаил Турукалов. Таким образом, по его словам, компании получают чистый убыток примерно в 2,3 тыс. руб. на тонну бензина АИ-92.
Причиной стало резкое падение спроса в результате ограничительных мер, введенных по всей стране. Кроме того, по мнению главного экономиста VYGON Consulting Сергея Ежова, причина появления отрицательной маржи на бензин на оптовом рынке — рост выплат по демпферу (механизм стабилизации цен на топливо на внутреннем рынке).
Если цены на экспортное топливо выше внутренних, государство доплачивает нефтяникам, чтобы те не поднимали цены на заправках в России. И наоборот: если экспортные цены ниже — нефтяники перечисляют деньги в бюджет. Это не позволяет им снижать стоимость на бензин внутри страны — несмотря на падение цен на нефть цены на российских завправках стабильны. Однако доход будет падать из-за падения спроса.
Как поясняет РБК, премия на внутреннем рынке, часть которой компании перечисляют в бюджет в виде демпфера, считается не от фактической цены, а от условной — 53,6 тыс. руб. за тонну в 2020. Это в полтора раза больше фактической оптовой цены на внутреннем рынке (35,77 тыс. руб.).
В марте нефтяные компании уже просили поменять формулу расчета,однако, в этом случае правительство просто на ту же сумму поднимет НДПИ, пишет РБК.
По материалам IAFTNews
