Китай стремительно нарастил объем экспорта за март, на фоне увеличения отгрузок автотранспорта на альтернативном виде топлива, в том числе и электрокаров.
После снятия ограничений по COVID эти поставки возобновились в новых объемах, кроме того восстановились цепочки поставок запчастей.
Показатели импорта также снизились гораздо меньше прогнозов экономистов. Эксперты отмечают рост закупок сельскохозяйственной продукции, особенно соевых бобов, что также оказало существенную поддержку импорту.
В марте экспорт ускорился на 14,8% по сравнению с прошлогодними данными, прервав пятимесячную серию спада. Прогнозы аналитиков предсказывали падение на 7,0%. Снижение импорта составило всего 1,4%, хотя прогнозы обещали снижение на 5,0%.
Эти отчеты внушили оптимизм инвесторам, которые были обеспокоены состоянием второй экономики мира, но все-таки эксперты опасаются, что рост не сможет продержаться долго, поскольку спрос падает в мировой экономике.
Главный экономист Pinpoint Asset Management Живэй Чжан заявил: "Рост китайского экспорта стал большой неожиданностью для рынка. Положительный результат может быть частично связан с эффектом низкой базы".
При этом в Главном таможенном управлении Китая заявили, что неожиданное повышение экспорта на электромобили, солнечные батареи и литиевые батареи может снизиться, поскольку в дальнейшем условия могут ухудшиться. "Вялый спрос и геополитические проблемы в мире создают большие проблемы для развития экспорта Китая".
Новый премьер-министр Ли Цян на заседании кабинета министров подчеркнул, что чиновники обязаны «применить все методы» для расширения торговли с другими странами и направить компании к дальнейшему изучению стран с формирующимся рынком, в частности стран Юго-Восточной Азии.
Власти Китая установили цели роста ВВП около 5% на 2023 год, при этом 2022 год стал одним из самых худших за последние десятилетия при росте ВВП всего на 3%.
По материалам IAFTNews
